9月25日，农业农村部、交通运输部、应急管理部“商渔共治2021”专项行动联合督导检查组，到广东省汕尾陆丰市甲子渔港，对“商渔共治2021”工作推进落实情况进行了实地调研和登船检查。
（图：“商渔共治2021”专项行动联合督导检查组在粤陆渔运02522船上检查救生设备）
检查组人员随机登上“粤陆渔运02522”船，对其落实“商渔共治2021”工作要求有关情况进行全面检查，包括参加专题培训、接受宣传教育和船上AIS、手持甚高频、消防救生等设备配备及使用情况。在检查过程中，检查组要求该渔船船长在值守16频道上，随机呼叫附近水域商船“荣海97”和“福达6”，均无人应答。
（图：“商渔共治2021”专项行动联合督导检查组在粤陆渔运02522船上检查信号灯等设备）
据了解，16频道是国际通用的船舶甚高频安全守听频道。船舶在航行、停泊、作业期间，需要通过该频道来与周边航经船舶交流，了解彼此航行意图，从而做出正确的避让操作。不按规定守听该频道，会导致船舶间无法及时沟通，遇到突发情况时难以调整船舶航行状态和计划，极易形成紧迫局面，直至发生船舶碰撞和人员伤亡。同时，在发生事故及后续组织搜救过程中，过往船舶无法及时接收提示和应急呼叫信息，影响搜救成功率。
在商渔船靠泊、航行、作业中做好16频道值守，保持船舶之间的联络通畅，不仅是落实《国务院安全生产委员会关于加强水上运输和渔业船舶安全风险防控工作的意见》的要求，也是“商渔共治2021”专项行动重点工作任务之一。从检查情况看，商渔船均不同程度存在16频道值守不到位、应答不及时的情况。针对这一重大安全隐患，检查组表示将继续推动地方落实“商渔共治”相关工作措施，严格要求商渔船按照规程规范操作，切实做到“有值守、有应答、快避让”，有效遏制商渔船安全事故发生。
新闻来源：中国渔业报
